大众汽车
省级主管单位:吉林出版集团股份有限公司
主办单位:吉林出版集团股份有限公司
收录信息:知网、维普
22-1227/U
国内刊号
1006-9836
国际刊号
月刊
出版周期
1周左右
审稿周期预计
896 篇
出版文献量
276次
被引次数
期刊简介
《大众汽车》期刊简介 《大众汽车》（月刊）创刊于1994年，由吉林出版集团股份有限公司主办，是面向汽车工程、机械制造及相关领域公开发行的专业学术期刊。期刊始终以关注汽车工业发展、推动行业技术进步、促进科研成果转化为宗旨，致力于传播汽车及机械领域前沿理论、创新技术与实践经验，为科研人员、工程技术人员、高校师生及行业从业者搭建高水平学术交流平台。 期刊紧跟汽车产业转型升级趋势，聚焦新能源汽车、智能网联汽车、汽车电子、智能制造、检测维修、汽车服务及机械工程等热点领域，积极展示行业最新研究成果和技术应用案例，促进产学研协同创新与行业高质量发展。 主要栏目 前沿探讨 理论与技术 汽车服务 检测与维修 重点征稿方向 汽车工程与汽车技术研究 新能源汽车技术与应用 智能网联汽车与自动驾驶 汽车电子与控制系统 汽车检测与故障诊断 汽车维修与养护技术 汽车服务与运营管理 汽车零部件设计与制造 机械设计与智能制造 工业自动化与机电一体化 节能环保与绿色交通技术 智能装备与先进制造技术 期刊特色 聚焦汽车产业发展前沿与技术创新 注重理论研究与工程实践结合 强调技术成果转化与应用推广 服务汽车工程及机械制造行业发展 兼顾学术研究与行业实践需求 数据库收录 中国知网（CNKI）收录 维普数据库收录 《大众汽车》坚持学术性、专业性与实践性并重，持续关注汽车工业发展动态和技术创新趋势，为汽车及机械领域科研创新、技术交流和成果推广提供优质学术服务平台。
栏目设置
行业观察、设计制造、机电智控、交通运输、技术应用、理论研究
投稿须知
《大众汽车》投稿须知
征稿方向
本刊主要征集汽车工程与汽车技术领域相关研究成果，重点包括：
汽车结构设计与优化
新能源汽车技术
汽车电子与控制技术
智能网联汽车技术
汽车检测与故障诊断
汽车维修与养护技术
发动机及动力系统研究
底盘与传动系统技术
汽车制造工艺与装备
汽车服务工程
汽车零部件设计与应用
机械工程与机电技术（与汽车相关方向）
稿件要求
来稿须坚持原创原则，内容真实可靠，观点明确，论证严谨，具有一定的技术创新性、实践指导价值或工程应用价值。
文章应以汽车技术研究、检测维修、工艺改进、故障分析、性能优化等专业技术内容为主，避免空泛论述。
篇幅以3版约4800字符左右为宜。
稿件需包含题目、作者信息、摘要、关键词、正文及参考文献等基本内容。
作者单位可为企业、科研院所、职业院校相关学院等单位，不接收以学校整体名义撰写且与汽车专业关联度较弱的稿件。
不予收录范围
为保证期刊专业定位，以下内容原则上不予采用：
数据、政策分析内容过多的稿件
指向单一地区、单一企业或单一品牌的研究
国内外汽车产业简单对比类文章
污染治理讨论较多但技术研究不足的稿件
单纯实验过程记录、检修过程记录、资料汇编类文章
为特定品牌、企业或个人进行宣传背书的内容
涉及政治、民族、国家领导人等敏感内容
与汽车专业关联度不强的教学研究类文章
特种车辆及特殊应用场景研究
站位过高、以政策解读或政府管理措施为主的文章
单纯预测产业未来发展趋势的文章
学术价值不足或工程应用价值不明显的稿件
图表要求
图表应简洁清晰，并与正文内容对应。
每篇文章图表总数原则上不超过3个。
图表需具有实际技术说明意义，避免无效图片堆砌。
图表须按照出现顺序连续编号，并在正文中明确引用。
学术规范
来稿须符合学术规范，严禁抄袭、剽窃及一稿多投。
知网查重率要求控制在20%以内。
引用文献须规范标注，参考文献著录完整准确。
作者应保证稿件不存在知识产权争议及署名争议。
审稿说明
编辑部根据稿件质量及栏目需求择优录用。
编辑部有权对稿件题目、结构、语言表达及部分内容进行必要修改和技术性编辑。
对于不影响作者核心观点的小幅修改，编辑部原则上不再单独通知作者。
来稿文责自负，作者应确保稿件内容真实、准确且不涉及保密信息。
特别提示
本刊重点关注汽车工程技术研究与行业实践成果，优先录用具有创新性、工程应用价值和技术推广意义的汽车技术类稿件。
征稿方向
本刊主要征集汽车工程与汽车技术领域相关研究成果，重点包括：
汽车结构设计与优化
新能源汽车技术
汽车电子与控制技术
智能网联汽车技术
汽车检测与故障诊断
汽车维修与养护技术
发动机及动力系统研究
底盘与传动系统技术
汽车制造工艺与装备
汽车服务工程
汽车零部件设计与应用
机械工程与机电技术（与汽车相关方向）
稿件要求
来稿须坚持原创原则，内容真实可靠，观点明确，论证严谨，具有一定的技术创新性、实践指导价值或工程应用价值。
文章应以汽车技术研究、检测维修、工艺改进、故障分析、性能优化等专业技术内容为主，避免空泛论述。
篇幅以3版约4800字符左右为宜。
稿件需包含题目、作者信息、摘要、关键词、正文及参考文献等基本内容。
作者单位可为企业、科研院所、职业院校相关学院等单位，不接收以学校整体名义撰写且与汽车专业关联度较弱的稿件。
不予收录范围
为保证期刊专业定位，以下内容原则上不予采用：
数据、政策分析内容过多的稿件
指向单一地区、单一企业或单一品牌的研究
国内外汽车产业简单对比类文章
污染治理讨论较多但技术研究不足的稿件
单纯实验过程记录、检修过程记录、资料汇编类文章
为特定品牌、企业或个人进行宣传背书的内容
涉及政治、民族、国家领导人等敏感内容
与汽车专业关联度不强的教学研究类文章
特种车辆及特殊应用场景研究
站位过高、以政策解读或政府管理措施为主的文章
单纯预测产业未来发展趋势的文章
学术价值不足或工程应用价值不明显的稿件
图表要求
图表应简洁清晰，并与正文内容对应。
每篇文章图表总数原则上不超过3个。
图表需具有实际技术说明意义，避免无效图片堆砌。
图表须按照出现顺序连续编号，并在正文中明确引用。
学术规范
来稿须符合学术规范，严禁抄袭、剽窃及一稿多投。
知网查重率要求控制在20%以内。
引用文献须规范标注，参考文献著录完整准确。
作者应保证稿件不存在知识产权争议及署名争议。
审稿说明
编辑部根据稿件质量及栏目需求择优录用。
编辑部有权对稿件题目、结构、语言表达及部分内容进行必要修改和技术性编辑。
对于不影响作者核心观点的小幅修改，编辑部原则上不再单独通知作者。
来稿文责自负，作者应确保稿件内容真实、准确且不涉及保密信息。
特别提示
本刊重点关注汽车工程技术研究与行业实践成果，优先录用具有创新性、工程应用价值和技术推广意义的汽车技术类稿件。
